这条高铁即将开通,途径多个县城设12站,

历时五年，设计时速km/h，穿越我国西南典型喀斯特山区，全线总长.4公里的渝贵铁路，10月25日正式进入动车车组检测运行阶段，距离正式开通投用又更进一步。届时，重庆、贵州两地将迈入2小时生活圈。重庆经贵阳到广州只需6小时，比目前节省5个多小时。从今年5月上旬开始，重庆西至贵阳北的快速铁路，正式命名为渝贵铁路，此前的渝黔快铁(铁路)名称不再使用。渝黔高速铁路，北起我国四大直辖市之一的重庆市，经贵州省北部重要城市遵义市后向南到达贵州省省会贵阳市止。渝黔高速铁路为我国高速铁路网规划中的一条重要的战略要道。渝黔高速铁路不但可使渝黔两地之间运能翻番，还将成为重庆出海大通道。项目总投资.2亿元，铁路等级为国铁Ⅰ级。渝黔高速铁路将与兰渝线、贵（阳）广（州）线连接，成为西部另一个重要的快速出海通道。　渝黔快铁全长公里，其中重庆境内公里，贵州境内公里，设计时速公里，预留公里的提速条件。沿线共设12座车站，从贵阳北站出发，自南向北依次经过扎佐东、息烽、苟江、遵义东、娄山关南、桐梓东、夜郎镇(这7个在贵州境内)、赶水东、綦江东、珞璜南等10站，最后抵达重庆西站。自古“蜀道之难难于上青天”，在新时代背景下，渝黔铁路的即将开通是西南铁路发展新征程的开始。渝黔铁路不仅拉近了重庆到贵阳间的时空距离，更是搭建了两地老百姓的情感桥梁。