豫米字形高铁网成型新建济郑高铁濮阳

6月20日，伴随着济郑高铁郑州至濮阳段的开通，河南“米”字形高铁网勾画成型，郑州成为拥有“米”字形高铁网的城市。

济郑高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网的区域连接线，东起济南西站，西至郑州东站，线路全长.45km。本次开通的濮阳至郑州段线路全长.28km。由中铁设计集团担负新建济郑高铁濮阳至郑州段总体勘察设计任务。

在济郑高铁濮阳至郑州段勘察设计方案中，中铁设计集团创新设计“八大亮点”：我国自主研发的世界最高速动车组检测列车，在该段创造了明线单列时速公里、相对交会时速公里的世界纪录；世界上首次实现铁路桥梁跨度40m预应力混凝土简支箱梁整孔预制架设的规模化应用；国内首次在设计时速公里的高铁大跨度钢桁梁桥上铺设无砟轨道；国内首次最大规模高铁1/42号道岔插铺成功，创造了有砟高速道岔在既有大型高铁枢纽长距离纵移、曲线段插铺到位的国内纪录；黄河上体量最大、合建段长度最长的公铁两用特大型桥梁；独特的滑浚站；注重绿色环保、文物保护设计；新乡东架空站台结构新颖，为并行既有高铁站全国首例。

据中铁设计集团济郑高铁濮阳至郑州段设计总体负责人涂跃彬介绍，在前期勘察设计中充分征求沿线5个地级市、16个县区关于铁路的线、站位意见，工程师们测天量地，走遍了沿线的每一寸土地，他们夜以继日，宵衣旰食，共完成设计文件、图纸册、逾2万余张，叠放起来约有7层楼高，创造了铁路建设前期工作的“济郑高铁、河南速度”，为河南省“米”字形高速铁路网的收官和各参建单位创造了有利条件。

济郑高铁濮阳至郑州段开通运营后，计划单日最高开行动车组列车55对，郑州东至濮阳东最快52分可达，濮阳市也将融入郑州省会城市“一小时都市圈”，加速豫东北地区经济发展。

据了解，河南“米”字形高铁网具体布局为：“一横”徐兰高铁（郑西、郑徐高铁），“一竖”京广高铁（石武高铁），“一撇”郑渝高铁，“一捺”郑阜高铁，“一点”郑太高铁，“一撇点”济郑高铁。作为“米”字形高铁网中心的郑州，将形成辐射河南省17个省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈。（工人日报客户端通讯员赵匡胤记者徐新星）