这15条段铁路即将建成部分线路或要

铁路的修建，不仅周期很长，而且非常复杂，除了铁路前期工作以及站前、站后的施工阶段外，就是在竣工验收阶段都包括了不少的流程，比如静态验收、动态验收、初步验收、安全评估、试运营、国家验收等。

当然这是从铁路项目验收的角度来进行划分的，其实从具体开工前要做的事项来看，主要包括的就是联调联试，这基本上就囊括了大部分验收环节的内容，从冷滑到热滑，再到综合检测机车，再到实跑动检车，最后还要放上大米等重物模拟载重运行，如果加上试运行，整个过程需要3个月左右。

所以，我们从一些计划通车的铁路项目目前所处的阶段基本可以判断它们今年年底前是否可以开通，以下要给大家介绍的这15条（段）铁路，根据项目的最新进展，有的可能要推迟至年初才能开通了。

银兰高铁中兰段

第一条是银兰高铁中兰段：这条高铁全长约公里，设计时速公里，自中卫南站引出，经兰州新区接至兰州枢纽。目前甘肃段已经结束了联调联试并进入运行试验阶段，该阶段主要是对运行图参数测试、故障模拟、应急演练、按图行车等进行试验，时间大约是1个月，因此中兰客专年底前开通没有问题。

第二条是重庆铁路枢纽东环线：它全长约公里，设计时速公里，为客货共线双线电气化铁路，线路南起渝贵铁路珞璜南站，止于磨心坡北场。目前已开始动态检测，将包括冷滑和热滑试验以及逐级提速，按这个进展，乐观的话可赶在年底前开通，要不然也就是年初会通车。

第三条是集通铁路电气化改造工程：该项目已处于接触网冷滑阶段，即接触网在不带电的情况下，通过机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查，大概率能在12月底开通。

第四条是京唐城际铁路：该铁路全线设北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站。目前已进入运行试验阶段，年底开通问题不大，不过由于北京城市副中心站还在建，开通初期将通过燕郊站联络线借道既有京哈高铁由北京站始发。

京滨、京唐城际铁路

第五条是京滨城际铁路：该铁路开通的范围是宝坻站至北辰站，目前跟京唐城际铁路一样已进入运行试验阶段，今年开通几无悬念。

第六条是连乐铁路：它是以货物运输为主的地方铁路，东起归连铁路连界站，西接成昆铁路燕岗站，目前已通过初步验收，接下来将进行安全评估，通过后要向国家铁路局申请运输许可，以满足和具备开通运营的各项条件，大概率可在年底前开通。

第七条是成昆铁路复线：剩余未开通的峨冕段起自峨眉站，到冕宁，设计时速公里，目前才完成全线铺轨，如果加上一般流程2个月的联调联试期以及1个月试运营期，那该铁路预计得到年初才能真正开通了。

第八条是济莱高铁：该高铁全线设济南东站、历城站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，联调联试已经快两个月了，因此年内开通问题应该也不大。

常益长高铁

第九条是常益长高铁常德至益阳段：它从益阳南站引出，向西途经桃江县、汉寿县至常德市，之后接入常德站，目前已联调联试1个多月了，因此年底前基本也可按计划开通。

第十条是南崇城际铁路：该线路起自南宁站，经吴圩机场至崇左，目前已进入满图试运行阶段，并即将完成试运行，预计本月底就可开通。

第十一条是弥蒙客专：弥勒至蒙自的这条高铁目前也已经进入满图试运行阶段，因此年内开通已板上钉钉。

第十二条是佳鹤铁路：该铁路改造工程设计时速约公里，目前已进入动态检测阶段，年内大概率将开通，不过相比于此前三季度通车的计划还是晚了些。

昌景黄高铁

第十三条是昌景黄高铁：该高铁的安徽段1个多月前就进入了静态验收，正常来讲的话年底还是有希望开通的。

第十四条是兴泉铁路：该铁路清流至泉州段新设明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北等车站，目前基本已经具备通车条件。

第十五条是丽香铁路：丽江站至香格里拉站的这条铁路目前都还没有进入静态验收阶段，因此预计通车得等到年了。

（图片来自网络，如有侵权，请联系删除！）

本文由

视怀原创，欢迎