云南最窄县城,全县沿河而建,却是国内首个

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相信大家对昆山市并不陌生，是江苏省的县级市，目前由苏州代管。多年位居“全国百强县”榜首的位置，年全年实现地区生产总值.06亿元，这比我国的很多地级市经济生产总值还要高出很多。但是，就是这样的一个经济强县却没有云南一个默默无闻的贫困县城“地铁”开通的早。这座县城就是位于云南省昭通市的“盐津县”，其号称是“滇川门户”，自古以来就是云南与内地往来的交通要道。但是，盐津县的经济发展并不如它的交通区位优势那般突出。盐津县盛产山货药材，兰花种类繁多，石灰石、无烟煤、水力资源丰富，如果能够将这些资源开发出来，那么盐津县的经济生产总值也会大幅度提高。除了盐津县城独特的地理风貌以外，盐津县还有有“秦开五尺道”、“唐代袁滋题记摩崖”、“隋代古城堡”、“三重檐歇山顶式建筑观音阁”、“清代三观楼塔”等众多人文古迹。盐津县与我国的其它县城不同的是，盐津县城位于两座山谷的底部，沿河而建，谷底南北狭长，东西略窄，可利用的土地面积较小。因此在全县来说，整个盐津县城只有一条主干道，从高空俯瞰，整个盐津县城犹如一条直线。盐津县西南高，东北低，整个县城境内最高点为中和乡，海拔米；最低处是滩头乡，海拔仅有米，相对高差达到米。盐津县的铁路非常独特，独特之处并不在于山区修建地铁，而是盐津铁路一号线全长米，全程从县城底下穿过，因为盐津县可利用的土地资源较为稀缺，所以当年在建造“内昆铁路”盐津段时，便选择了在县城下方开凿隧道的方法，用于铁路穿行，更为惊险的是国税大楼下面三四米深的地方就是铁路隧道，因此有很多人称盐津铁路为“盐津地铁”，所以盐津县城就有了国内首座“地铁县城”的称号。(