明天开通的西银高铁,连通陕西和宁夏两省区

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西银高铁，也称银西高速铁路或西银客专线，是中长期铁路网规划“八纵八横”中“包（银）海通道”的组成部分。虽然这条高铁线路叫西（安）银（银川）高铁，但实际上是连接陕西的西安市与宁夏的吴忠市，因为吴忠到银川这一段属于银兰高铁，一年前包含这一段的银兰高铁银川至中卫段已经开通运营。这条高铁线路由西安北站至吴忠站全长千米，设计时速为公里，但预留公里时速的条件。按照计划，西银高铁将于年12月26日正式开通运营，届时从西安到银川最快仅需三小时，比原来K字头的火车至少快十个小时。同处西北地区的陕西和宁夏属于相邻省区，但仅在陕西西北部榆林的定边一县和宁夏吴忠的盐池县接壤，相邻两边区域多属贫瘠地区。另外属于陕西宝鸡的陇县往北和宁夏固原的泾源县仅相距大约30公里（中间隔着甘肃平凉的华亭县），不过也属于六盘山山区，交通难以到达。所以除了从延安或靖边经定边到吴忠外，从陕西到宁夏，陆路交通总是绕不开甘肃的庆阳和平凉两座城市。高铁线路也不例外，事实上西银高铁（西安至吴忠段）全线办理客运业务的14座车站中，在甘肃境内的有6座，和陕西境内的一样多，而宁夏只有两座（不含属于银兰高铁的吴忠至银川段）。西银高铁通车后，陕西将有五条高铁线路，全部是从西安出发，通往太原、郑州、兰州、银川，以及经汉中至成都和重庆。不过至此陕西通高铁的地级市依然是西安、渭南、咸阳、宝鸡和汉中，未通高铁的还有北部的榆林、延安和铜川，以及南部的商洛和安康五座地级市。宁夏将有两条高铁线路，并形成丁字形的高铁网络，也打破了银川至中卫不出省区的孤线局面，至此宁夏五座城市已有三座通了高铁，剩下最北的石嘴山和最南的固原；而甘肃则凭西银高铁将结束陇东两市（平凉和庆阳）无高铁的记录。在西银高铁通车通车前，甘肃目前有两条高铁线路，即年通车的从兰州经西宁到乌鲁木齐的兰新高铁，以及年通车的徐兰高铁宝（鸡）兰（州）段。另外还有一小段属于城际轨道的机场线，连接兰州市区、兰州新区和中川机场。至此甘肃14个地级市（州）中，还有8个没有通高铁。西银高铁通车后，经过甘肃庆阳市的线路并没有和甘肃之前开通的两条高铁线路相连接，但银兰高铁中卫至兰州段通车后，西安-银川-兰州将形成西北地区东部的高铁大环线，目前该段已于年开工。但平凉市目前仅有普铁，乘坐高铁依需到东边的庆阳或南边的天水。虽然如此，平凉和庆阳这两座几乎被陕西和宁夏“包围”的甘肃地级市，和陕西的交流一向比和本省的其它地方要热络。平凉人坐火车到关中很方便，庆阳人出远门一般也是把西安当作中转站。这次西银高铁通车，必然会进一步加强这种联系。不过不管怎么样，这两座城市的GDP总会体现在甘肃省的名单中。总体来说，甘肃还是赢了。