商杭高铁商合段2019年底开通,系京九高

2024/9/1 来源:不详

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年底,长三角连通中原城市群的一条重要高铁商合杭高铁将开通商丘到合肥段,莫要小看了这条高铁,它还是京九高铁的一部分,北接正在规划的京雄商高铁,战略地位十分重要(注:京九高铁已改名为“京港高铁”)。我们先来了解一下京九高铁,然后才能更好理解商合杭高铁的作用。京九高铁由京雄商高铁(北京-雄安新区-商丘)、商杭高铁商合段(商丘-合肥)、合九客运专线(合肥-九江)、昌九客运专线(九江-南昌)、昌赣高铁(南昌-赣州)、赣深高铁(赣州-深圳)以及广深港高速铁路深港段(深圳-香港)等新建线路和既有线路接驳而成。京九高铁,途经北京、雄安新区、衡水、邢台(清河县)、聊城、濮阳(台前)、济宁(梁山县)、菏泽、商丘、亳州、阜阳、黄冈、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港等地。商杭高铁商合段(商丘-合肥)不仅可以接杭州,北接雄安和北京,还可以南联九江等城市。商杭高速铁路全线共设车站29个,分别为:商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥东站、柘皋站、巢湖东站、含山西站、芜湖北站、芜湖站、弋江站、湾沚南站、宣城站、郎溪站、广德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州东站。根据阜阳发布消息,商合杭高铁商合段正在进行联调联试工作,预计年11月底前具备开通运营条件,而商合杭高铁合肥以南段,预计,年6月底完成联调联试,具备开通运营条件。商杭高铁商合段设商丘站(1)、商丘东站(2)、芦庙站(3)、亳州南站(4)、古城东站(5)、太和东站(6)、阜阳西站(7)、颍上北站(8)、凤台南站(9)、寿县站(10)、淮南南站(11)、水家湖站(12)、合肥北城站(13)、合肥站(14)等段,属于先期开通的站点。1、商丘站(河南省商丘市梁园区)商丘站位于河南省商丘市,一等站,是陇海铁路和京九铁路的交汇站,是中国重要铁路交通枢纽之一。商丘站共设9台23线,南北两个站房总建筑面积平方米,其中南站房建筑面积平方米,北站房建筑面积平方米。周边景点:商丘宋国故城等2、商丘东站(河南省商丘市商丘新区)商丘东站位于河南省商丘市商丘新区商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路围合区域,是京港高速线中间站,站场西侧与既有线路京九铁路为邻。车站采用线侧平站型,车站规模为2台4线,设到发线2条,站台2座。名胜古迹:千年古杏林、梁国都城平台遗址、灵台寺、佛母寺、白衣寺、黎丘寺、孟诸泽遗址等3、芦庙站(安徽省亳州市区)芦庙站是亳州市区的一个高铁站,沿既有京九线东侧进入亳州市境内芦庙站。4、亳州南站(安徽省亳州市谯城区)亳州南站,位于安徽省亳州市谯城区,主要过境线路有商合杭铁路(京九高速铁路)、亳蚌城际铁路(规划)。建筑总规模约平米,其中站房规模平米,附属设施高铁公交公路客运枢纽建筑面积平米,机场航站楼平米。站址位于亳州南部新区,现亳州站南部10公里处。设计风格为亳州地域汉风元素。5、古城东站(安徽省亳州市谯城区)古城东站是商合杭铁路站点之一,位于安徽省亳州市谯城区古城镇,车场规模2台4线,站房面积平方米。6、太和东站(安徽省阜阳市太和县)太和东站,商合杭铁路在太和县境内设立的一个车站,位于安徽省阜阳市太和县赵集乡境内,车场规模为2台4线。7、阜阳西站(阜阳市颍州区)阜阳西站,是商丘至合肥至杭州客运专线和郑州至周口至阜阳铁路的客运站之一,站场设计为11台21台面27线。8、颍上北站(安徽省颍上县)颍上北站,位于安徽省颍上县十八里铺镇,是建设中的商杭高速铁路、郑合高速铁路沿线车站。建筑面积平方米,站台规模2台4线。9、凤台南站(安徽省淮南市凤台县)凤台南站,是商合杭高铁在凤台县境内设立的一个车站,(实际位于毛集实验区)铁路进入淮南市境内后沿合淮阜高速公路北侧走行,于凤台县以南9km设凤台南站。10、寿县站(安徽省淮南市寿县)寿县站,位于安徽省淮南市寿县八公山乡团结村,二等站。11、淮南南站(安徽省淮南市山南新区)淮南南站,位于安徽省淮南市,商杭高速铁路沿线车站之一,建筑面积为平方米,站台规模为2台6线。淮南南站以“四鼎相铸”,镌以传统纹饰为肌理,沉着稳重中不失轻盈娟秀,呼以淮南“中州咽喉,江南屏障”美誉,呈现庄重简洁、生态智能之魅力。12、水家湖站(安徽省合肥市长丰县)水家湖站站址在安徽省合肥市长丰县水湖镇长淮路,下塘路与吴山北路交口,是合肥到蚌埠以及合肥到淮南的分界站。13、合肥北城站(安徽省合肥市长丰县)合肥北城站,合蚌客运专线、商合杭客运专线站点,位于安徽省合肥市长丰县凤麟路和五湖大道交口处,已于年10月16日正式通车使用。14、合肥站(安徽省合肥市瑶海区)合肥站,位于安徽省合肥市瑶海区站前路1号。合肥站共9台13线,合肥站途径线路主要有淮南铁路、合九铁路、合宁铁路、合武铁路、合蚌高速铁路等。

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