郑商永城际铁路,途经开封商丘多个县市,究

郑商永城际铁路，可以说是一个老生常谈的线路了，基本上和今天的商登高速线路重合，大概从港区郑州南站方向往东，途径今天的开封尉氏县，通许县，杞县，商丘市睢县，宁陵县，商丘市区，虞城县，夏邑县和永城市。

其实我一直力荐在开封和商丘的南部修建铁路和城际铁路主要是为了填补这一区域的空白，而且这一区域也是我国人口集中的几个县市，但是无论是高铁还是火车目前都是没有的，几千万人的出行问题需要抓紧解决。

相比较开封和商丘的南部几个县市，北部的一些县市则要幸运的多，陇海铁路沿线的中牟，开封市区，兰考县，民权县，可以说是既有高铁还有火车，而开封段还有郑开城际铁路，但是上面南部的几个县市有什么，有的只有一条商登高速。

所以在我看来，南部线路的辐射县市和人口更多，而且可以填补这一区域的铁路空白，这一区域外出务工的人口数量也很多，铁路的规划可以大大推动该地区的人口流动，能够带动地区的经济发展，毕竟这一沿线的多个县市都是国家级贫困县。

目前这一区域规划的有郑商永城际铁路和三洋铁路，三洋铁路因为是民间资本出现问题，后续施工出现了问题，这个短期之内可能不会再修，所以也就没有什么指望了，剩下的就是郑州到商丘的城际铁路了，而郑商永城铁铁路修好后，尉氏，通许，杞县，睢县，宁陵，夏邑的朋友去郑州将方便很多。

往东南沿海的江苏，上海地区，就可以直接坐城际到商丘，通过商丘换乘铁路和高铁，也将大大节省很多时间，如果是过去还需要跑到开封，商丘，兰考和民权才能坐车，而如果城际修好后往西直接到郑州就可以，往东就直接到商丘站。

只要是到了郑州或者商丘，那往南北方向的车可以随便选择了，作为我国陇海和京广、京九两个交汇的大站，南北向的列车还是非常多的，而柘城县未来只需要等待商丘到周口的城际铁路就可以了，东达商丘，西达周口漯河，连接郑合高铁和京广高铁。

相信随着郑商永城际铁路和商周城际铁路的开通，未来商丘南部和开封南部的几个县市出行将更加方便，届时高铁站还能辐射周口北部太康，扶沟的几个县市，总之未来的出行将会方便很多。