我国高铁建设再添重彩一笔郑州铁路局三条线

本报记者杨圣学沈安昌报道

12月1日,中国铁路郑州局集团公司管内郑州至阜阳高速铁路(以下简称郑阜高铁)、郑州至重庆高速铁路郑州至襄阳段(以下简称郑渝高铁郑襄段)、京港高速铁路商丘至合肥段(以下简称京港高铁商合段)三条线路同日开通运营，为我国高速铁路建设添上浓墨重彩的一笔。

国铁集团公司宣传部有关负责人告诉记者，一个路局同一天开通三条高铁线路，在我国高铁建设上是罕见的，也说明我国铁路建设在大大加快速度。

据了解，郑阜高铁全长公里，自郑州南站引出，经河南省郑州、开封、许昌、周口等地市，终到安徽省阜阳市，设计时速公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。

京港高铁商合段北起河南省商丘市，向南经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市，终至合肥市。线路全长公里，设计时速公里，共设商丘、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座车站。

“京港高铁是我国‘八纵八横’高速铁路网中的重要‘一纵’。商合段北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接，中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高铁交会，南端在合肥与合宁、合福、合蚌、合武高铁连通。”京福铁路客运专线安徽有限责任公司工程管理部部长王强告诉记者，京港高铁商合段建成通车，将进一步完善中部地区高速铁路网络，极大缩短沿线城市间时空距离，密切皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系，对助力豫东、皖北地区脱贫攻坚，推动中部崛起国家战略的实施，具有重要的意义。

中国铁路设计集团有限公司郑阜高铁项目总工程师姚章军说，郑阜高铁沿线的阜阳、周口是我国务工人员输出集中地区，也是脱贫攻坚主战场，其中阜阳市临泉县是国家级贫困县和全国人口最多的县。郑阜高铁的开通，将极大便利沿线人民群众出行，有力地促进区域经济社会发展，加快实现脱贫攻坚目标。

同日开通的郑渝高铁郑襄段全长公里，从郑州东站引出，向西南经许昌、平顶山、南阳，经邓州进入湖北省境内。郑襄段开通运营后，郑州至南阳的运行时间仅1小时9分，比既有线客车缩短两个半小时，而且使河南与鄂西北地区形成高速铁路客运通道。郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中西部地区间的便捷联系通道，全线建成开通后，西南方向经重庆枢纽与成都至重庆高铁、重庆至贵阳铁路、拟建重庆至昆明铁路相连，东北方向经郑州枢纽与北京至广州高铁、徐州至兰州高铁、郑州至阜阳高铁相连，形成一条我国西南地区通往中原、华东、华北地区的快速客运通道，对于提升进出川渝地区运输能力、缓解“蜀道难”将发挥重要作用。

据这位负责人介绍，三条高铁线路开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对三条高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足了高速铁路安全、稳定运营要求，目前已具备开通运营条件。他说，年春运即将到来，三条高铁线路开通，会极大地缓解周口、阜阳的春运压力。

1日早上7点26分，记者乘坐的G次列车在郑州东站正点发出。据介绍，这是郑阜高铁线的首发列车。车厢的列车速度显示，时速最高达公里，列车运行平稳。车厢里，周口越调著名演员刘彩霞、王玉玲为乘客们演唱了越调“收姜维”，郑州客运段高铁二队的乘务员与乘客互动游戏，都引起乘客们的阵阵笑声。

来源:中国产经新闻网