新长铁路江南段一直未开通客运,江苏研究利

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说起江浙的新长铁路，在如今的高铁时代，是落后的代名词，但现在新长铁路江南段或将迎来新生。

新长铁路，简称新长线，线路呈南北走向，一条连接江苏省新沂市和浙江省长兴县的客货共线国铁Ⅰ级单线非电气化铁路。

新长铁路新长铁路沿线共有车站56个，贯通苏北、苏中、苏南、浙北。

苏北段是新沂站（1，二等站）、新沂南站（2，四等站）、高流站（3，四等站）、阴平站（4，四等站）、庙头站（5，四等站）、沭阳站（6，四等站）、十湖站（7，四等站）、泗阳站（8，四等站）、徐溜站（9，四等站）、五里站（10，四等站）、袁北站（11，四等站）、淮阴北站（12，三等站）、淮阴站（13，三等站）、淮安站（14，四等站）、朱桥站（15，四等站）、仇桥站（16，四等站）、凤谷站（17，四等站）、阜宁站（18，四等站）、公兴站（19，四等站）、建湖站（20，四等站）、庆丰站（21，四等站）、上岗站（22，四等站）、盐城北站（23，三等站）、盐城站（24，三等站）、伍佑站（25，四等站）、便仓站（26，四等站）、大丰站（27，四等站）、白驹站（28，四等站）、草堰站（29，四等站）、东台站（30，四等站）、安丰站（31，四等站）、富安站（32，四等站）。

苏中段是古贲站（33，四等站）、海安站（34，四等站）、南屏站（35，四等站）、仁桥站（36，四等站）、王垛站（37，四等站）、横垛站（38，四等站）、泰兴站（39，四等站）、珊瑚站（40，四等站）、靖江站（41，三等站）。

苏南浙江段是江阴站（42，三等站）、月城站（43，四等站）、桐岐站（44，四等站）、前洲站（45，四等站）、无锡西站（46，四等站）、胡隶站（47，四等站）、潘家桥站（48，四等站）、万石站（49，四等站）、十里牌站（50，四等站）、宜兴西站（51，三等站）、丁山站（52，四等站）、兰山站（53，四等站，江苏省宜兴市，过了此站就到浙江界了）、夹浦站（54，四等站，浙江省）、后漾站（55，四等站，浙江省）、长兴南站（56，三等站，浙江省）。

新长铁路东台站年4月1日，新长铁路新沂至袁北段完成技术改造，全线纳入全国铁路运输网运营。

同年7月1日，新沂至海安段正式开通客运列车，海安至长兴段未开通客运业务，仅办理货运业务。

海安站看上面新长铁路的介绍，站点之多，其实，真正的客运站少之又少，像这样低等级的铁路已经不符合江苏社会经济发展需要了。

但如何利用新长铁路也成为新的课题，原本准备改造新长铁路盐城到海安段，但现在已经被盐通高铁所取代。

最近，新长铁路江南段如何改造利用传来消息，江苏省一个新的采购项目《利用新长铁路江南段开行市域列车实施方案研究项目》发布。

利用新长铁路江南段开行市域列车如果该项目能成功实施，那么，新长铁路江南段资源将彻底盘活，开行市域列车也利于江南社会经济发展。