南疆铁路扩能改造工程库车至阿克苏段开通

库喀铁路扩能改造项目库车至阿克苏段于11月30日正式开通运营。库喀铁路扩能改造完成后，对于提高南疆铁路运输能力、降低运输成本、提升路网技术水平，具有重要意义。乌鲁木齐到喀什区间线路时速都将提速至公里，两城客运列车运行时间将缩短至9小时。

年11月，中铁一局承担起南疆铁路库尔勒至喀什段提速扩能改造工程。其中，三公司负责S2标段土建施工任务，标段东起新疆阿克苏地区库车县，西至终点喀什，跨度达公里，施工内容包括路基、桥梁、涵洞、房屋、给排水工程管道等，均为营业线施工。

该工程有以下几个特点：一是均采用“双改单”施工（封锁区间下行线，利用上行线组织运输，所有专业施工内容要求在封闭期间内完成），这也是中国铁路乌鲁木齐局集团公司管段内首个采用此方法的项目。二是施工地点最近距离上行线线路中心只有2.4米，而铁路安全限界为2.37米，两者仅相差3厘米，安全风险极高。三是原定的两年半工期，因客观原因调整为一年，并达到开通条件，除去冬期季节性停工，实际有效施工时间仅剩7个月。

“轮台九月风夜吼，一川碎石大如斗，随风满地石乱走。”没有到过新疆的戈壁，就不知道戈壁滩的环境有多么恶劣。遇到大风天气漫天的风沙、相差十几度的昼夜温差、强烈的紫外线，更棘手的还有在长达公里的施工战线上，作业人员的食物与饮用水补给等等这些困难。

面对巨大的安全压力、紧张的工期要求，这群来自关中腹地的中铁一局三公司建设者们用行动兑现了“保证完成任务”的承诺。半年时间里，他们斗风霜，迎酷暑，耐住寂寞、战胜孤独，在茫茫的荒漠戈壁中表现出了“奇兵”本色。

横笛闻声不见人，红旗直上天山雪。天下脚下这支与新疆有着深厚历史渊源的施工企业，紧随国家“一带一路”倡议，与新疆各族人民一起朝着实现“促进疆内铁路环起来、出疆客车快起来、旅游列车开起来、货运占比多起来”的目标规划，为新疆大发展、大建设努力贡献着自己的力量。

库喀铁路是新疆铁路网南疆线中的重要一支，其中库车至阿克苏段约正线公里，沿库车县向西，经新和县、温宿县至终点阿克苏市。作为国铁集团16个铁路扶贫项目之一，库喀铁路扩能改造完成后，不仅为整个南疆地区人民出行提供了巨大便利，更带动了区域经济交流更加繁荣。