我国第一个开通环省高铁的省份,每天开行1

北京市中科医院 http://m.39.net/pf/a_5131646.html

高铁陆上交通基础设施中速度最快、运量最大、安全性能最高的一种现代化交通工具，因为它具有上面这些优点，因此越来越受到人民的青睐。而我国作为一个高铁大国，在高铁建设上遥遥领先全球，通车里程高达3.5万公里，高居世界第一；随着我国高铁越建越多，高铁的花样布局也是越来越多了。说到高铁建设的花样，首先得说说米字形高铁枢纽，随着郑州推出米字形高铁枢纽的构想后，全国各省会竞相模仿，一时之间成为了超级高铁枢纽的标准模型。而花样高铁除了米字形以外，目前又有一种高铁成为了全国许多省份最新的建设目标，那就是环省高铁，环省高铁一般呈圆形或者椭圆形、长方形等；环省高铁的可以将全省所有高铁连通起来，加强全省各个城市之间的互联互通和省内高铁路网的形成，意义十分重大！那么我国有哪些省份建成了环省高铁呢？

虽然我国很多都在积极构建环省高铁，那有没有省已经建成并通车了呢？这个还真有，而且已经开通运营了4年时间，那么这个省份到底是谁呢？估计大部分人都是猜不出来的，因为它既不是高铁大省河南、江苏，也不是基建狂魔安徽和贵州，而是一个经常被大家忽视的省份，它就是我国的两个海岛省之一的海南省(可能会有人说到台湾，台湾铁路虽然已经环省了，但是建设时间非常早，大部分都不算高铁)。而海南省之所以被大家忽视，是因为目前我国还没有一条高铁真正能够和海南的高铁实现互通，现在海南和全国连通的普速列车仅有5趟，分别通往哈尔滨、长春、北京、郑州和上海，而且是在湛江徐闻通过轮渡接驳才抵达海口的非常不便，因此的铁路往往被大家忽视而不自知。

正是因为被琼州海峡天险阻隔，使海南的铁路始终无法实现真正的互联互通；而海南目前的高铁也逃脱不了这样的命运，高铁只能围绕整个海南岛环岛修建，最终形成一个椭圆形的环省高铁，因此海南省的高铁是一个闭环高铁，自成体系。海南环省高铁由东环段和西环段两部分组成，其中东环段始建于年，可以说是相当早的，当时全国大部分地方还没有开始建设高铁；海南环省高铁东环段起于海南省会海口，终于海南第二大城市三亚，沿线主要经过文昌、琼海、博鳌、万宁、陵水等海南县市，当时以城际铁路模式修建，设计时速为公里，并于年底建成通车。而海南环省高铁西环段则是年开建，起于海口，主要经过临高、洋浦、东方、凤凰机场等地，在三亚与东环段对接；因为当时全国铁路都被降速或限速，因此设计时速仅公里，不得不说是一种遗憾，西环段于年底建成通车。

年底，随着海南省的西环段建成通车，东环段与西环段正式对接，整个海南省环省高铁正式形成。海南省环省高铁围绕整个海南岛走了一大圈，最终形成一个椭圆形的闭环高铁路网，它的开通对于加强海南省内部各个县市之间的互联互通，加速全省人员与物资的流通，促进海南经济发展具有非常重大的意义。整个环省高铁全长约公里，沿线共设有25个火车站，这其中的海口站和三亚站是接轨站，具有始发终到功能，是海南省的高铁枢纽大站，承担着旅客聚散中心的功能。海南环省高铁开通后，可以让游客在车上欣赏海南省独特的海岛风情，对于海南旅游服务业的发展，促进重要的促进作用！

目前，海南省环省高铁已经开通运营了4年时间，每日开行环省高铁动车组列车10对，全程运营里程约公里，运行时间约4个半小时，沿线主要停靠琼海、万宁、陵水、三亚、凤凰机场、东方、临高等海南省下辖的县市；不仅方便了沿线旅客的快速交通出行，而且对于海南的经济发展同样具有促进作用。海南省虽然是我国第五个经济特区，但是面积仅3万多平方公里，人口不足千万，一向非常低调，它的高铁建设在全国也毫不起眼，但是谁也没有想到它竟然早在四年前就建成并开通了环省高铁，着实有点出人意料之外。未来，随着我国高铁路网密度的提高，越来越多的省份会拥有属于自己的环省高铁，比如经济强省江苏目前就正在构建环省高铁，不知道各位你所在的省份有建设环省高铁的规划吗？